Le tunnel de Chavanne est creusé !
A l’invitation de Réseau Ferré de France, 170 personnes (élus locaux, services de l’Etat, cofinanceurs, entreprises et partenaires) ont pu assister, mercredi 28 janvier 2009, à la jonction des deux extrémités du tunnel de Chavanne, ouvrage d’art majeur de la Ligne à Grande Vitesse Rhin-Rhône Branche Est.
Le percement marque d’abord la réussite d’une aventure humaine. Deux équipes ont été chargées de creuser le tunnel par chacune de ses extrémités et le groupement d’entreprises (Spie Batignolles, Campenon Bernard et Chantiers Modernes) a progressé rapidement malgré une géologie délicate, redoublant donc de vigilance en matière de sécurité.
De juin 2007 à janvier 2009, 300 personnes ont travaillé à la réussite de ce percement et les délais ont été tenus malgré nombre de difficultés. Pour arriver à tenir le cap, depuis l’été 2008, les équipes se sont relayées 24 heures sur 24, six jours sur sept. Grâce au travail qu’ils ont accompli au moyen d’engins spéciaux puissants, les 300 acteurs de cette aventure peuvent être fiers. Après 19 mois de travail, ils ont procédé à la fin du percement du tunnel de Chavanne et à la jonction de ses deux extrémités. Au cœur même du tunnel les départements du Doubs et de la Haute-Saône sont à présent réunis.
Pour la suite, les équipes chargées de la réalisation de la paroi intérieure sont déjà à l’ouvrage pour achever le tunnel en mai prochain et laisser place à la pose des équipements ferroviaires.
