La Ligne à Grande Vitesse Rhin-Rhône est composée de plus de 150 ouvrages d’art courants (ponts) et treize d’ouvrages d’art majeurs dont les plus prestigieux sont le viaduc de la Savoureuse et le tunnel de Chavanne.
Les ouvrages d'art courants, par leur répétitivité sont des éléments de cohérence du projet qui façonnent son identité mais doivent rester simples de traitement pour participer à l'insertion de l'ouvrage dans son environnement.
Sur la Branche Est de la LGV Rhin-Rhône, le maître d'ouvrage a souhaité que soit définis des principes architecturaux appliqués à l'ensemble des ouvrages d'art de la ligne dans le souci de dégager une 'image de ligne'.
Le choix du type d'ouvrage repose sur la prise en compte de différents critères parmi lesquels on peut citer sans être exhaustif :
les contraintes environnementales, les caractéristiques fonctionnelles de la ligne et des infrastructures rétablies ou franchies.
