La Ligne à Grande Vitesse Rhin-Rhône Branche Est contribuera à ancrer davantage la France dans une Europe qui s’étend progressivement à l’est.
Premier projet de Ligne à Grande Vitesse province-province, la LGV Rhin-Rhône constituera un maillon essentiel de l’Europe à grande vitesse. L’appui financier de la Suisse et le caractère de « liaison prioritaire » retenu par l’Union Européenne attestent de son intérêt au plan communautaire.
Grâce à sa double fonctionnalité – nord-sud et est-ouest – elle permettra de réaliser sur le territoire français une liaison intéressant deux grandes diagonales européennes.
La future ligne permettra la mise en relation d’un nombre remarquable de territoires :
sur l'axe nord-sud : Alsace, Bourgogne, Franche-Comté, Languedoc-Roussillon, Lorraine, Midi-Pyrénées, Provence-Alpes-Côte d'Azur, Rhône-Alpes…sur l’axe est-ouest : Bretagne, Ile-de-France, Nord-Pas-de-Calais, Pays de la Loire…
Au total 12 régions françaises métropolitaines sur 21 bénéficieront du projet.
Le réseau actuel et futur de Ligne à Grande Vitesse en Europe met en évidence la position stratégique qu'occupera la liaison Rhin-Rhône, aux niveaux :de l'articulation continentale,de la mise en relation des territoires européens.
Sont particulièrement concernés : l’Allemagne, la Suisse alémanique et romande, la Grande-Bretagne, la Belgique, l'arc méditerranéen.
