Votre commune est située relativement près de la LGV en construction, comment s'est déroulée cette cohabitation ?
Pour des questions de carrière, les relations entre le village et les entreprises de la LGV et RFF ont été assez tendues au départ, masquant ainsi la dimension régionale et nationale du projet. Dans la pratique, les rapports entre les personnes travaillant à la construction de la LGV et la population locale ont été assez bons (installations de caravanes chez l’habitant, scolarisation des enfants…). Sans doute une meilleure mobilisation de toutes les ressources locales (logements, main d’œuvre, commerce…) aurait pu être davantage anticipée, mais chacun a fait au mieux.
Les passages des camions ont-ils été gênants, comment les riverains ont vécu ces allers-retours?
Pour diverses raisons (présence de la carrière sur le territoire communal, zones humides ici et arrosages de la piste nécessaires ailleurs), de nombreux camions ont circulé dans le village, engendrant des nuisances sonores, des problèmes de sécurité, des dégradations de la chaussée. La concertation menée par les entreprises, la gendarmerie et la mairie a permis de limiter au maximum les inconvénients. Et la prévention fut efficace puisque nous n’avons pas eu d’accident à déplorer.
Où en sont les travaux de remise en état des routes?
Bien que retardés par un hiver rigoureux, ils ont été effectués dès la fin des travaux de génie civil. Le résultat est satisfaisant. Les travaux connexes liés à l’aménagement foncier induit par le passage de la LGV sont en cours d’achèvement. La carrière privée est maintenant comblée et ce lieu est redevenu un terrain agricole. Au fil des mois, tout rentre dans l’ordre.
Quels sont les apports positifs de la LGV pour votre village ?
On peut espérer que le futur TGV permettra un développement de la région et que celui-ci irriguera nos petites communes, mais dans quel délai et à quelle hauteur ? A plus court terme, la solidarité paysanne a permis une mutualisation des pertes de terres exploitables et donc la mise en place d’un remembrement financé par RFF. Cet aménagement foncier va permettre aux exploitants d’avoir des parcelles plus regroupées, plus rentables et mieux desservies par les nouveaux chemins.
Votre sentiment à l’égard de ce grand projet ?
Il est toujours difficile de quantifier les bénéfices des grands travaux pour les petites collectivités rurales, les inconvénients sont plus immédiats et plus prégnants. Espérons que les progrès économiques engendrés rejailliront partout pour que les campagnes continuent de vivre avec leur tissu d’agriculteurs, d’artisans, de petites entreprises absolument utiles à l’équilibre et à la diversité sociale et économique. Espérons surtout que cette belle réalisation technique qu’est la LGV serve d’abord les hommes.
