Cette ligne desservira l’une des plus importantes régions industrielles du pays. Plus de 1,1 million de voyageurs sont attendus par an et par nouvelle gare après sa mise en service.
Des bénéfices secondaires accompagnent la construction de la LGV Rhin-Rhône. L’installation de 300 km de câblage dont des fibres optiques longeant la ligne nouvelle pourront apporter aux communes traversées ainsi qu’aux régions avoisinantes des bénéfices en termes de connexion aux réseaux de communication et d’information, en particulier pour la téléphonie mobile et l’internet haut débit. D’autre part, de nombreuses communes qui n’étaient jusqu’ici pas alimentées en gaz le seront grâce à l’arrivée de la LGV sur leur territoire.
La ligne nouvelle offre également des opportunités de création ou de mise en place de Zone d’Activité Commerciale (ZAC) à proximité des gares nouvelles. Elle permet aux partenaires cofinanceurs de mettre en place et de développer des plans d’urbanisme et de mobilité innovants, des politiques publiques de développement économique, touristique, culturelle... Le maire de Villersexel se projette par exemple vers le futur et surtout la reconversion de la base travaux, qui pourrait accueillir à l’issue des travaux de nombreuses activités industrielles ou tertiaires.
La LGV Rhin-Rhône a donc un impact positif direct sur la vie économique des régions traversées et de la France à plus grande échelle. Elle représente un ensemble d’opportunités à saisir pour les territoires desservis.
