La Ligne à Grande Vitesse Rhin-Rhône Branche Est est composée de plus de 160 ouvrages d’art courants (ponts) et 13 ouvrages d’art majeurs dont les plus prestigieux sont le viaduc de la Savoureuse et le tunnel de Chavanne.
RFF a souhaité donner une cohérence architecturale à l’ensemble des ouvrages d’art de la Branche Est de la LGV Rhin-Rhône.
Cette « image de ligne » se caractérise essentiellement par :
- les piles en forme de « A » pour les ponts et viaducs
- une trame architecturale unique pour les ponts-rails
- une architecture identique pour l’ensemble des ponts-routes
- des éléments de protection de la ligne (corniches à bandes horizontales sur les viaducs, écrans acoustiques…) identiques sur tout le tracé. Le maître d’ouvrage et concepteur a particulièrement souhaité soigner l’esthétisme du projet, lui donner une véritable « griffe ».
Ainsi, le mariage de l’acier rouge des tabliers et du béton constitue un fil conducteur tout au long de la voie, tout comme les piles des viaducs en forme de « A ».
Le choix du type d'ouvrage à réaliser sur une LGV repose sur la prise en compte de différents critères parmi lesquels on peut citer :
- les enjeux environnementaux (traversée de larges vallées inondables, corridors de déplacement de la faune, etc),
- les caractéristiques fonctionnelles de la ligne et des infrastructures rétablies ou franchies.
