« La place ferroviaire de la Bourgogne confortée »
RFF / Vous êtes, géographiquement, le moins concerné par la LGV et pourtant l’un de ses supporters les plus enthousiastes...
François Patriat / Nous ne sommes pas les moins concernés puisque la ligne traversera quand même 6 ou 7 de nos communes. Cela étant, tout le monde est ici enthousiaste car ce projet va conforter la place ferroviaire de la Bourgogne. Dijon sera la plaque tournante des voies à destination communautaire. J’ajoute que l’ampleur du chantier va avoir un impact très positif en termes d’activités et de richesses économiques.
RFF / Qu’attendent vos administrés de cette nouvelle ligne ?
F.P. / Ils sont impatients de passer à la phase pratique. Pour eux-mêmes d’abord car la LGV leur facilitera l’accès à la Suisse, à l’Alsace et à la Rhénanie-Palatinat, avec laquelle nous avons une histoire commune très ancienne. Pour la région de Bourgogne ensuite, les retombées en matière d’emplois directs et indirects seront conséquentes. En outre, les Bourguignons ont conscience que le fait d’être bien positionné sur le plan autoroutier et ferroviaire est un atout pour les entreprises locales innovantes et pour la fréquentation touristique. Grâce à ce projet, la Bourgogne va se trouver à nouveau à l’épicentre de voies rapides modernes et transeuro¬péennes. C’est un élément fort d’attractivité pour notre région.
