Mise sous tension de la Ligne à Grande Vitesse Rhin-Rhône branche Est
Réseau Ferré de France, procède actuellement à la mise sous tension des installations ferroviaires de la Ligne à Grande Vitesse Rhin-Rhône en 3 phases successives
- A partir du jeudi 19 mai sur la liaison entre la gare de Besançon-Viotte et Besançon Franche-Comté TGV
- A partir du mercredi 25 mai sur la ligne à grande vitesse entre Soirans (21) et Cubrial (25)
- A partir du mardi 14 juin sur la ligne à grande vitesse entre Cubrial (25) et Petit-Croix (90)
RFF a signé une convention spécifique avec RTE, qui est en charge d’apporter l’électricité jusqu’à deux nouvelles sous-stations implantées à Besançon (25) et à Héricourt (70). Pour maintenir la puissance nécessaire à la circulation des TGV sur les 140 km, des postes électriques « relais » sont repartis le long de la ligne et vont réinjecter le courant 25 000 volts à intervalles réguliers. L’ensemble de l’alimentation électrique de la LGV sera pilotée et surveillée à distance depuis la Commande Centralisée du Réseau (CCR) basée à Dijon, qui assurera aussi le suivi de la circulation des trains sur la ligne.
Si la LGV était par nature une zone dangereuse pendant la phase de travaux, elle le sera d’autant plus après la mise sous tension des installations ferroviaires. Dans l’intérêt des riverains, le périmètre reste donc surveillé, et une campagne d’information a débuté auprès des collectivités concernées.
Un affichage spécifique a d’ores et déjà été installé par RFF tout au long de la ligne aux endroits accessibles au public et au personnel de chantier. Des encarts sont aussi diffusés dans la presse quotidienne régionale.
